Le blé d'Alexandrie nourrissait Rome
Comment une ville égyptienne est devenue le grenier de l'Empire romain: les navires géants, les entrepôts d'Ostie, les émeutes quand la flotte avait du retard, et ce que ce lien dit du pouvoir.
Le cuir de Fès et les marchands de Gênes
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Fès, Gênes et un contrat de 1341
Les tanneries de Fès fonctionnent encore presque comme au 14e siècle. À cette époque, leur cuir voyageait à dos de mulet jusqu'à Ceuta, puis par galère génoise jusqu'en Ligurie et en Provence. Cet épisode part d'un seul contrat notarié, signé à Gênes en 1341.
- Comment on tannait le cuir à Fès et pourquoi il valait cher
- Les comptoirs génois du Maghreb et ceux qui y vivaient
- Le contrat de 1341: parties, prix, assurance et clause de naufrage
- Ce que les lettres de change changeaient pour les marchands
- Ce qui reste de ces liens dans le vocabulaire des deux rives
Épisode enregistré à Fès, à quelques pas des bassins de Chouara.
Transcript
Bonjour, ici Yasmine Benjelloun, et bienvenue dans Les Comptoirs de la Mer. Dans cet épisode, nous restons chez moi, au Maroc, mais nous allons voyager loin. Tout commence dans les tanneries de Fès, ces bassins de couleur que l'on visite encore aujourd'hui en se bouchant le nez. Au 14e siècle, le cuir qui en sortait valait une fortune, et il partait à dos de mulet vers la côte, puis sur des galères génoises vers l'Italie et la Provence. J'ai retrouvé un contrat signé à Gênes en 1341 entre un marchand ligure et un négociant de Fès, et nous allons le lire ensemble, ligne par ligne: le prix, l'assurance, et ce qui se passait si le bateau coulait. Une petite feuille de papier qui raconte toute une mer. Merci d'écouter sur Witspeak Podcasts, bonne écoute.
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