Le cuir de Fès et les marchands de Gênes
Au 14e siècle, les tanneries de Fès vendaient leur cuir jusqu'à Gênes et Marseille. Un épisode sur les routes caravanières, les comptoirs génois au Maghreb, et un contrat de 1341 retrouvé chez un nota…
Le blé d'Alexandrie nourrissait Rome
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Alexandrie, Ostie et la flotte du blé
Pendant trois siècles, un tiers du pain mangé à Rome venait du delta du Nil. Cet épisode suit un grain de blé des champs du Fayoum jusqu'aux fours de la capitale, par les greniers d'Alexandrie et les quais d'Ostie. Une histoire de logistique, de peur et de politique.
- La taille réelle des navires céréaliers, d'après l'épave de Madrague de Giens
- Pourquoi l'empereur contrôlait personnellement le calendrier des départs
- Ce qui se passait à Rome quand la flotte avait un mois de retard
- Les familles de négociants alexandrins et leurs contrats sur papyrus
- Ce que ce système a laissé dans le droit maritime d'aujourd'hui
Sources principales en description. Merci à l'archéologue Nadia Mansour pour sa relecture.
Transcript
Bonjour à toutes et à tous, je suis Yasmine Benjelloun et vous écoutez Les Comptoirs de la Mer, le podcast qui raconte trois mille ans de commerce méditerranéen sans jargon et sans dates à apprendre par cœur. Aujourd'hui, nous parlons de pain. Ou plutôt de blé, celui qui partait d'Alexandrie chaque printemps dans des navires si grands que les Romains venaient les regarder entrer dans le port. Pendant trois siècles, Rome a mangé grâce à l'Égypte, et quand la flotte avait du retard, la ville entière retenait son souffle. Nous suivrons un grain depuis les champs du Fayoum jusqu'aux fours de la capitale, nous lirons des contrats de négociants écrits sur papyrus, et nous verrons ce que ce lien fragile dit du pouvoir et de la peur. Installez-vous, prenez un café, et merci d'écouter sur Witspeak Podcasts.
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